配重生铁中碳元素的占比在多少*好？

　　碳在配重生铁中以两种形态存在，一种是游离碳(石墨)，主要存在于铸造生铁中，另一种是化合碳(碳化铁)，主要存在于炼钢生铁中，碳化铁硬而脆，塑性低，含量适当可提高生铁的强度和硬度，含量过多，则使生铁难于削切加工，这就是炼钢生铁切削性能差的原因。石墨很软，强度低，它的存在能增加生铁的铸造性能。一般含碳量小于0.0218%的叫熟铁或纯铁，含量在0.0218-2.11%的叫钢，含量在2%以上的叫生铁。熟铁软，塑性好，容易变形，强度和硬度均较低，用途不广;生铁含碳很多，硬而脆，几乎没有塑性。

　　高速钢中含有很高的碳及大量的合金元素，热处理后硬度高达63~79HRC，这些特点使得高速钢在进行热处理时，经常会出现开裂、硬度不足、过热或过烧、局部熔蚀、变形等缺陷，特别是厚大件、复杂件的热处理。工艺分析指出：硬度不够的问题，主要是热处理过程中发生脱碳所致。热处理保温时间不够或者温度过低，也都可能造成硬度不足。过热、过烧或熔蚀的问题，是由于淬火温度过高或高温保温时间过长。出现裂纹的问题是由于淬火过热、加热速度过快、淬火冷速太快、回火不及时或不充分。

　　形状复杂、零件截面突变，厚薄悬殊的高速钢零件，更容易发生开裂。大尺寸，大厚度，要求高硬度的高速钢零件，热处理过程中产生的应力大，淬火冷速也难以上去，加之零件不同部位的厚度差大，热处理时不仅容易开裂而且经常会出现厚的部分硬度不够，而薄的部分又发生局部过热或熔蚀的情况。 针对上述问题，中航工业昌河飞机公司对高速钢大件的热处理进行了工艺改进。锻件毛坏及时退火。为消除坯料在锻造时产生的内应力，细化晶粒，为淬火作组织准备，高速钢锻造后必须及时退火。退火后的组织为索氏体和碳化物。