中国钢材外贸需要变“大出”为“优出”

 

　　事实上，进入本世纪以来，中国钢铁产业一直不断快速发展，钢铁产量在全世界的比重也不断攀升。到目前为止，我国钢铁产量规模已占全球半壁江山，国产钢材已经基本满足社会发展的需要。也因此，进口钢材的比例越来越小，钢材“大进”已经不复存在，钢材“优进”则正在进行。而在钢材出口方面，由于产能过剩，产量过多，库存严重，为缓解国内市场压力，钢材“大出”正越演越烈，钢材“优出”却相形见绌。钢铁专家团丁根认为，无论是统计数据，还是摆在面前的现实，都足以说明中国钢材当前扎堆“大出”现象正大行其道，钢材对外贸易如何变“大出”为“优出”是中国钢铁行业亟需解决的问题。

 

　　中国海关统计的数据显示，2014年我国出口钢材9378万吨，同比增长50.5%，其中12月份的出口量达到1017万吨，同比增长89%。今年1月份，我国钢材出口量再次刷新*高历史纪录，达到1029万吨;2月份，即使受到春节因素的影响和*取消部分含硼钢材出口退税政策的冲击，我国钢材出口量仍然达到780万吨，同比增加300万吨，增长62.5%。2015年前两个月，我国累计出口钢材1810万吨，同比增长56.4%。

 

　　单月钢材出口量突破千万吨，全年钢材出口量接近一亿吨，这不仅创造了中国钢材出口的*高纪录，而且也刷新了世界钢材出口历史的*高纪录。然而，我们的出口价格和吨材利润(不含退税)是不是同样也创造了*高纪录呢？没有，从总体情况来看，肯定没有(这里不排除个别技术含量高、质量优、批量小的钢材产品有着很好的出口价格和吨材利润)。因为大批量、低价格是我国钢材产品的竞争优势，在全球经济形势普遍低迷和国内市场供应过剩、压力巨大的情况下，我们的这些“优势”自然就发挥了作用。所以，总体上不可能有很高的出口价格和吨材利润。统计整理的数据显示，2014年我国钢材出口平均价格为758美元(吨价，下同)，而我国进口钢材平均价格为1258美元，我们的价格每吨要低500美元。其中，我国管材出口平均价格为1134美元，进口管材均价为4178美元，价格差距高达3044美元;我国棒线材出口平均价格为527美元，进口棒线材均价为1433美元，二者相差906美元;角型材我们的出口均价为597美元，而进口均价为1049美元，我们低452美元;我们的板材出口均价为751美元，进口均价为1025美元，相差274美元;大型型材我们的出口均价为780美元，进口均价为894美元，我们低114美元;我们的特钢出口均价仅642美元，进口均价则高达1831美元，且有上升之势(去年12月份进口均价达到1888美元)，相差1189美元;铁道用材我们的出口均价为1218美元，而进口均价高达3105美元，差距达到1887美元;不过，我们的钢轨出口平均价格达到了823美元，比进口钢轨680美元的平均价格高出143美元。

 

　　今年前两个月，我国钢材出口平均价格进一步降低，仅671美元，而进口钢材平均价格为1225美元，我们的价格每吨低554美元。其中，我国管材出口均价降至1056美元，而进口管材均价则升至5009美元(2月份均价高达6004美元)，价格差距进一步拉大至3953美元;我国棒线材出口平均价格已降至457美元(2月份均价低至444美元)，进口棒线材均价比去年略升，为1435美元，进、出口差价扩大至978美元;角型材我们的出口均价降至576美元，进口均价也降至932美元，我们尚低357美元;我们的板材出口均价降至667美元，进口均价降至980美元，进、出口价差扩大至313美元;大型型材我们的出口均价降至630美元，进口均价则降至817美元，二者价差增至187美元;我们的特钢出口均价大降101美元，现为541美元(2月份仅535美元)，进口均价也降至1678美元(但2月份回升至1722美元)，差距仍然高达1137美元;铁道用材我们的出口均价降至1031美元，进口均价也降至2349美元(2月份恢复至2569美元)，差距仍然高达1318美元;不过，我们的钢轨出口均价继续上升，达到了873美元，比去年全年出口均价高50美元，与进口磷铁球(均价降至621美元)的价格差距进一步拉大，高出252美元(增加109美元)。

 

　　很显然，总体上看，我国钢材普遍以如此之低的价格向外输出，不可能有很高的吨材利润，而有可能接近亏损的边缘。这种“低出高进+污染”的钢材贸易模式对整个*来说，无疑是一种利益损失。也难怪人们说这样的钢材出口“近乎疯狂”。究其原因，根本上还是因为国内钢铁产能过剩导致中低端钢材产品供应过剩，国内市场已经饱和，钢材销售同质化严重，竞争十分激烈。企业为了生存，钢材出口价格不得不一次次降低、降低、再降低，而钢材出口量却一步步增大、增大、再增大，上演了一出出中国钢材疯狂出口的“惨剧”。