铸造用的硫化亚铁

 罩体的高度设计时考虑了热送连铸坯的平板车的高度及起吊时每个平板上还码放着4～5块连铸坯的高度，以每块连铸坯*厚为250mm计算。罩体高度太高，使罩体不能在有限的厂房高度下自由行吊，且保温罩的自重会大大增加，因此罩体的高度不能太高。为了加强保温罩的刚度，在罩体表面加焊了数条纵、横向的加强筋，这样在制作较薄的罩体时，加强筋能大大提高其强度。新型保温罩在罩体顶面设计有4个吊架，内、外两对，两两对称设置，吊架的宽度根据吊车参数来设计。起吊保温罩时可以根据吊车两个夹钳的距离，选择使用内或外面一对吊架，这样既可以充分降低吊车夹钳自身高度，又能减轻罩体自身重的量。在保温罩的罩体前后各焊了一个扶梯，便于上下作业和维修。6新型保温罩突出的优点和在热送热装中的效果

(1)新型保温罩结构简单、制作成本低，自重小，使用方便。

(2)新型保温罩在设计中把保温罩顶部的吊架尽量加宽，使行吊夹钳夹住罩体时，夹钳张大，降低其自身高度，增加了吊车的起吊空间，能满足多种吊车在钢坯重载时的起吊要求和不同厂房空间高度的要求。

(3)新型保温罩设计了两两对称的内、外两对吊架，且吊架长度较长，能适应3个厂吊车夹具夹罩要求。由于吊车两夹钳之间距离不相同，夹钳钳宽也不一样，本实用新型吊架的设计能适应3个厂吊车夹具夹罩的要求。新型保温罩在投入使用后，保温效果特别好。在连铸坯热送装生产中进行了带罩与不带罩的运输试验，结果显示：带罩运输中连铸坯侧面温降速度比不带罩的热坯低41℃/h；有罩的平均温降为0.337℃/min，无罩的平均为0.47℃/min，并且在重载钢坯的情况下能满足吊车的起吊要求。明显提高了热装温度，创造了明显的经济效益。

7结语

　　武钢连铸坯热装生产工艺在节能、增产和提高成材率方面取得了显著的成绩，2002年为公司创经济效益2.4亿元。连铸坯热送热装生产工艺中热装温度是其重要指标之一，除了各种缩短热坯在途时间的措施外，保温技术也是其重要的保证措施。研制的适合铁路运输的保温罩具有自重轻、保温性能好、适用性强和坚固耐用的特点，满足了连铸坯热送热装生产的要求。